Breedte

Aantal sporen en spoorafstanden (tussenspoor)

Meestal worden 2 sporen naast elkaar geplaatst en bij een eindstation 3 sporen. Met betrekking tot spoorafstanden zijn er geen standaardregels (onder andere door ver­schillen­de breedtes van het materieel). In Rotterdam worden de volgende spoorafstanden in rechtstand aange­houden:

• Metro:
• 4,00 m standaard;
• 3,48 bij wissels (1 : 9 koud tegen elkaar);
• 3,84 m bij wissels (1 : 12).

• Tram:
• 2,70 m zonder mas­ten;
• 3,30 m met masten.

In Den Haag worden de volgende minimale spoorafstanden in rechtstand aange­houden (Trams):

• 3,10 m bij open baan constructies in ballast;
• 3,00 m bij wegdek constructies en/of vaste constructies op kunstwerken.

Profiel van vrije ruimte

Hiervoor bestaan geen standaardregels. In het PVR kunnen de volgen­de elemen­ten zijn opgenomen:

• wagenprofiel – de afmetingen van het rijtuig zon­der spelingen en toleranties;

• kinematisch profiel – wagenprofiel vermeerderd met schommel-, rol- en slingerbewegingen;

• omgrenzingsprofiel – kinematisch profiel vermeerderd met de afwij­kingen / toleranties van de tracégeleiders.

Het PVR wordt gevormd door het omgren­zingsprofiel te vermeerderen met een speling aan beide zijden en aan de bovenkant. Binnen dit profiel mogen zich geen obstakels bevinden.

Het PVR vermeerderd met ruimten voor geleidingen, looppad, veiligheidsnis­sen en apparatuur vormt het bouw­profiel.

Breedte materieel

Er bestaat geen standaard breedte voor het materieel.

Voorbeelden tram:

• Den Haag: 2,35 m, wordt 2,65 m;

• Rotterdam: 2,20 m;

• Amsterdam: 2,20 m en 2,35 m.

Voorbeelden metro:

• Rotterdam: 2,72 m;

• Amsterdam: 2,90 m

Spoorwijdte

De spoorwijdte is de afstand tussen binnenzijden van de spoorstaaf­koppen, gemeten op 14 of 9 mm (verschilt per gemeente) bene­den BS. De spoorwijdte spoor bedraagt 1434 à 1438 mm.

Tussenwanden

Voor tussenwanden gelden geen specifieke eisen.

Loop-, vlucht- en inspectiepad

De minimale breedte voor deze paden bedraagt 700 mm.